關于圣誕老人的由來,至今沒有統一的說法。2013年,位于德國巴伐利亞州的圣誕博物館申請將德國圣誕老人列入文化遺產名錄。德國人認為,美國等地的圣誕老人形象是由德國移民帶過去的,圣誕老人在德語中叫Saint Nicholas,人們便將它音譯為Santa Claus。拿起第三份購車需求,落款正是Nicholas。
剛剛完成換代的寶馬X5擁有更大的“雙腎”和更多的高科技配置,全系標配xDrive全時四驅系統讓圣誕老人能在冰雪道路上穿梭自如。根據外網數據,該車的離地間隙為220.98mm(8.7英寸)。
中控同樣經歷了大變革,物理按鍵慘遭削減,這讓寶馬X5的整體內飾貫徹了“Less is more”的理念。手勢識別功能移植自7系,能讓德國圣誕老人在開總結大會時成功地裝個X。
有Harman/Kardon和Bowers & Wilkins兩套音響設備可選,后者將品牌引以為傲的鉆石高音單元技術引入駕駛艙內,選裝價格高達58500/52500元,圣誕老人這種有錢任性的長者都要心疼一番。
寶馬X5的行李廂容積為650-1860L,兩段式電動尾門提高了開啟效率,方便圣誕老人搬運禮物。此外,寶馬X5的行李蓋板還可選裝電動折疊功能,高級感進一步加強。
圣誕老人小結:我的同事里有很多“Bimmer”,大家都對新一代寶馬X5的進步贊不絕口。選裝Bowers & Wilkins音響,再換上一套鑲釘雪地胎,我就是圣誕老人團隊里工作效率最高的那個啦。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。